Danas će vam proizvođač ulične rasvjete TIANXIANG objasniti mjere opreza zagradska ulična rasvjetadizajn.
1. Je li glavni prekidač gradske ulične rasvjete 3P ili 4P?
Ako se radi o vanjskoj svjetiljci, postavit će se prekidač za propuštanje kako bi se izbjegla opasnost od propuštanja. U tom slučaju treba koristiti 4P prekidač. Ako se ne uzima u obzir propuštanje, kao glavni prekidač može se koristiti 3P prekidač.
2. Različite metode rasporeda gradske ulične rasvjete
Jednostrani raspored - pogodan za relativno uske ceste, zahtijeva da visina ugradnje svjetiljke bude jednaka ili veća od efektivne širine površine ceste. Prednosti su dobra indukcija i niska cijena.
Stepenasti raspored - zahtijeva da visina ugradnje svjetiljke bude najmanje 0,7 puta efektivna širina površine ceste.
Simetrični raspored - zahtijeva da visina ugradnje svjetiljke bude najmanje polovica efektivne širine površine ceste.
3. Razuman odabir visine ugradnje ulične rasvjete, duljine konzole i kuta elevacije
Visina ugradnje (h) - ekonomična visina ugradnje je 10-15 m. Ako je visina ugradnje preniska, odsjaj svjetiljke će se povećati, a ako je previsoka, odsjaj će se smanjiti, ali će se smanjiti iskorištenost rasvjete.
Duljina konzole – ne smije prelaziti 1/4 visine ugradnje.
Utjecaji predugog konzolnog nosača:
A. Smanjite svjetlinu (osvjetljenost) pločnika i rubnog kamena na strani gdje je postavljena svjetiljka.
B. Zahtjevi za mehaničku čvrstoću konzole postaju veći, što utječe na vijek trajanja.
C. Utjecati na izgled, što rezultira neusklađenim omjerom između konzole i stupa svjetiljke.
D. Trošak će se povećati.
4. Kut elevacije – Kut elevacije svjetiljke ne smije prelaziti 15 stupnjeva
Kut elevacije ugradnje svjetiljke služi za povećanje bočnog dometa osvjetljenja svjetiljke u odnosu na površinu ceste. Preveliki kut će uzrokovati pojačano odsjaj, a svjetlina spore trake i pločnika će se smanjiti.
5. Razuman odabir kompenzacije snage gradske ulične rasvjete
Metoda decentralizirane kompenzacije za pojedinačne lampe koristi se za povećanje faktora snage različitih lampi na više od 0,9, čime se smanjuje kapacitet namjenskog transformatora za uličnu rasvjetu za više od 51%, a gubitak u liniji za oko 75%, što ima značajan učinak uštede energije.
6. Metoda upravljanja uličnom rasvjetom
Na temelju načela praktične uštede energije, slijedi se praksa većine današnjih gradova, a metoda upravljanja koja kombinira upravljanje svjetlom i upravljanje satom dizajnirana je prema različitim zahtjevima osvjetljenja tijekom različitih prometnih razdoblja. To jest, nakon mraka, tijekom razdoblja gustog prometa, sva gradska ulična rasvjeta se uključuje kako bi se osigurao siguran prolaz pješaka i vozila; nakon ponoći, kako se smanjuje promet, sva ulična rasvjeta na jednoj strani se isključuje upravljanjem satom, kako bi se postigao najekonomičniji učinak uštede energije uz osiguranje normalnog prometa.
7. Odabir metode distribucije rasvjetne snage
Jednofazna distribucija energije može se koristiti za krajobraznu rasvjetu i cestovnu rasvjetu s kratkom udaljenosti napajanja i malim izračunatim opterećenjem, a treba provjeriti pad napona i vrijednost struje kratkog spoja na terminalu. Razvodni ormar je vanjskog tipa, a donji rub je 0,3 metra iznad poda i postavljen je na tlo.
Za velike udaljenosti napajanja i veliko izračunato opterećenje, usvaja se trofazna distribucija napajanja, a tri faze A, B i C u niskonaponskom krugu redom su spojene na svaku skupinu uličnih svjetala kako bi se izbjegla trofazna neravnoteža. Razvodni ormar je vanjskog tipa, a donji rub je 0,3 metra iznad poda i postavljen je na tlo.
Trofazni petožični krug niskonaponskog voda rasvjete može učinkovito smanjiti gubitak napona u mreži u usporedbi s tradicionalnim jednofaznim krugom.
8. Veličina i zahtjevi za polaganje promjera zaštitne cijevi kabela ulične rasvjete
Ukupna površina presjeka žica u zaštitnoj cijevi ne smije prelaziti 40% površine presjeka cijevi. Unutarnji promjer cijevi ne smije biti manji od 1,5 puta veći od vanjskog promjera kabela.
Kada se kabel polaže u zeleni pojas pločnika, dubina ukopa je 0,5 metara. Na mjestu prijelaza mijenja se u čeličnu cijev D50 s dubinom prekrivanja od 0,7 metara. Ako se gore navedeni zahtjevi ne mogu ispuniti, na vrh cijevi dodaje se sloj armiranog betona c20.
9. Specifične prakse TT sustava uzemljenja ulične rasvjete
Koristite lokalni TT sustav bez PE voda i dodajte zaštitu od curenja od 300 mA u izlazni strujni krug prekidača. Svi stupovi svjetiljki i svjetiljke moraju biti čvrsto spojeni na čelične šipke temelja stupa svjetiljke kao uzemljenje, otpor uzemljenja
10. Kako odabrati transformator prema izračunatom opterećenju u dizajnu ulične rasvjete
Kapacitet transformatora nije problem, ključan je radijus napajanja. U inženjerstvu, radijus napajanja transformatora kutije ulične rasvjete obično je oko 700 (ako želite biti točni, morate izračunati pad napona), pa je jedan transformator dovoljan za 1,5 kilometara, a preporučuje se korištenje 3 transformatora kutije ulične rasvjete za 4,225 kilometara. Kapacitet ovisi o ukupnoj snazi ulične rasvjete koju napaja transformator, plus 50% rezerve (neke glavne ceste trebaju reklamnu rasvjetu ili rezervnu električnu energiju za uličnu rasvjetu raskrižja).
Ako želite saznati više o industriji, molimo vaskontaktirajte proizvođača ulične rasvjeteTIANXIANG za konzultacije.
Vrijeme objave: 20. ožujka 2025.
